私はSimRacingに1万円を費やしました。まだ、もっと使う予定です

  • 1 読む時間
  • 土曜日, 6月 11, 2022

    ポール・グエン氏は、6、7歳の頃から白黒のモニターでテレビゲームを遊んでいたそうです。それでもやめなかったが、最近、新たな情熱が芽生えている。それは、レーシングシミュレーターのシミュレーションだ。彼は1万ドル近くを費やしたが、まだいくつかの改良を加える予定だ。

    バルセロナに住むホセ・アントニオ・セグラさんは、投資額は3,000ユーロ程度とそれほど多くはありませんが、彼もまたシムレース愛好家の一人となったのです。F1 2020から始めた彼は、すぐにそのカッコよさに気づきました。とてもクールです。

    夢中になれる趣味

    オーディオマニアなど他の分野と同様、趣味を満喫するためには無限の可能性があり、途方もない金額を費やすことができる。ポールとホセ・アントニオにこの規律について話を聞いたところ、「シミュレーターへの投資はいつ始めるかはわかるが、いつ終わるかはわからない」と明言されました。

    カリフォルニアでコンピューターネットワークエンジニアとして働き、妻と2人の子供と暮らしている。もともと車が好きで、レースも時々見ていたそうですが、5年前、自分へのご褒美にと思い立ちました。

    “グリッド・オートスポーツ “をプレイするためにPC用のXboxコントローラーを購入しましたが、リアルさに欠けると感じました。“そこでロジクールのG920を購入し、レースシミュレーターの世界に足を踏み入れました。

    このセグメントで彼が最初に実験したゲームはAssetto Corsaでしたが、彼は自分のセットアップに満足していないことに気づき、初めてではないでしょうが、結局Fanatec CSL Eliteのペダル付きステアリングホイール・ベースを購入し、さらに安価なスチール椅子とシャーシに投資することにしたのです。

    結局、それだけでは満足できず、アルミプロファイルのシャーシ(SIM-LAB社のGT1-EVO)に再度アップグレードしましたが、ここでも満足はできませんでした。「より良いホイールベースとペダルが欲しいと思い、VRS DirectForce Proにアップグレードしました」。

    このユーザーは、シムレーシングに1万ドルを投資し、Redditでそれを披露した投稿は大きな反響を呼びました。しかし、彼が説明するように、「私が望むアップグレードはまだ半分しか終わっていないのです。とても中毒性のある趣味で、常に改善できることがあります。アップグレードのリストは長く、次は触覚フィードバックのためのもので、約2,000ドルを投資するつもりです。

    ハードウェアがあれば速くなるわけではなく、没入感を高めるのに役立つだけです。これだけのコンポーネントを買えば速くなると思って買ったわけではないし、実際、G920で遊んでいる人に何度も負けた。ハードウェアは、没入感、手触り、全体的な体験が重要です。

    ホセ・アントニオ(@Hybrix)はタラゴナ出身で、バルセロナに住んでいます。現在、官民の医療機関にサービスを提供する企業でITを担当しているが、彼にとっては、パンデミックという厳しい閉塞感の中ですべてが始まった。

    このユーザーは、すでにいくつかのPCタイトルをプレイしていましたが、レースゲームのバグに長い間悩まされていました。「F1 2020を何時間もプレイするようになったのです。子供の頃からF1が好きで、ドライビングゲームは常にレパートリーに入っています。また、2000年前後には『Counter Strike』を非常によくプレイした時期があり、その数年後には『League of Legends』もかなりプレイしました」。

    監禁された状態で再びF1をプレイすることは、結局、その経験にもう少し投資することになる。“今も持っているステアリングホイール・ベースを購入し、F1 2020選手権にも出場するようになった私は、その年のクリスマスにiRacingを試してみることにしました。

    このようなシミュレーターに移行すると、F1の公式ゲームは、シミュレーションの良さもあるが、一般ユーザーに近づけるために、少しアーケードのような雰囲気もあることに気づくのです。

    時間が経つにつれて、さらにいくつかの部品を手に入れ、現在「私のシミュレーターには約2,900ユーロを投資しました」と告白している。ベースとハンドルリム、ペダルボード、コックピット(すべてが固定されたアルミプロファイル構造)、レーシングシート、さらに4つのスクリーン(シミュレーター用に横3つ、Twitchのライブ情報を表示するために上部に4つ目 - Hybrix14チャンネルで放送)、Webブラウザなどです」と述べています。

    これからシムレースを始める人へのアドバイス

    多くのシムレース愛好家は、コックピットもなく、かなりベーシックなハンドルとペダルから始めて、大きな投資をすることなく、時間をかけてアップグレードしていくという、上昇志向の支出カーブを描く似たような道をたどります。ポールにとってそれは、この世界に興味があると本気で思っているのなら間違いだ。

    “本当にシムレースをやりたいのなら、一度買って一度泣けば、長い目で見ればかなりの節約になりますよ “とアドバイスしています。彼にとっては、「安いものは高い」という罠にはまらないためにも、たとえコストがかかっても、最初から大きな投資をしたほうがいいのだ。

    彼の意見では、もし部屋が許すなら、調整可能なアルミニウムプロファイルを使ったシステム(8020システムまたはリグとも呼ばれる)を選ぶのがベストです。「大人にとってのレゴのようなものです」。

    また、シマジックアルファやファナテックCSL DDのようなお手頃なモデルでも、ダイレクトドライブモデルを選ぶでしょう」と、専門家は説明します。

    ファナテックは、そのエコシステムに徐々に自分を閉じ込めていくことに抵抗がなければ、良い選択肢だと思います」と彼は説明します。

    エンジンの回転数、トラクションの低下、ABS、ホイールのスリップ、ロードノイズなどを再現するための振動システム(バスシェーカー)」です。触感のフィードバックは、機器に生命を吹き込みます。

    さらに、「3Dプリンターがあれば、自分でパーツを設計・製造できるので、お金の節約にもなる。シムレースのおかげで、CADでパーツを描き、それをプリントしてリグに使うスキルが身についた」と、多くの人が不思議がる周辺機器もあります。

    ホセ・アントニオは、「シムレーシングを始めるには、当然ながらまずステアリングホイールを買わなければならない」と指摘する。ロジクールのものは、Thrustmasterのものでも良いものがありますが、まずはコストパフォーマンスが良いものです。しかし、ファナテックのCSL DDは、ベルトやプーリー、ギアを使わず、独自のモーターを搭載したダイレクトドライブステアリングホイールで、市場に革命を起こしたのです。

    シムレーシングが一過性のブームかどうかわからない段階では、資金をつぎ込むことに夢中にならないことが大切です」と、ポールの意見とは一線を画しています。

    もちろん、「ステアリングホイールを机に固定し、通常は毎回ベースを組み立て、分解して遊ぶという良い季節が過ぎたら、次はコックピットを手に入れることだ」と説明します。コックピットは、安定性、没入感、そして何より、常に同じドライビングポジションが得られるので、世界で上達するためには非常に重要なことです」。

    また、バーチャルリアリティについてはどうでしょうか。

    レーシングシミュレーターの世界で最も有望な選択肢のひとつが、バーチャルリアリティです。これは、一部のレーシングシミュレーターで一般的に使用されているマルチモニターシステムに代わる、より没入感の高い選択肢と考えられています。

    ポールにとって、この世界ではまだ完璧なゴーグルが存在しないことが主な理由で、物事はまだ洗練されていません。どんどん良くなっているので、将来的には私の要求に合うゴーグルが出てくると思います」。

    また、「没入感という点では、バーチャルリアリティに勝るものはない」とも述べています。しかし、彼は、メガネとソフトウェアの両方がより洗練されるまで、当分の間、現在のシステムに自信を持ち続ける。

    ホセ・アントニオは、「バーチャルリアリティのゴーグルをシミュレーターで試したいと思いながら、運悪く試せていない」と打ち明ける。チームメイトにも持っている人はいますよ。コックピットを手に入れると決めたとき、バーチャルリアリティゴーグルに投資する代わりに、シミュレーターは3画面と決めたんだ」。

    このシステムでは、ゲームをプレイするだけでなく、「Twitchで時々やっているライブショーや、特にチームで耐久レースをするときの観客体験に焦点を当てることが主な理由でした」とユーザーは説明しています。

    もう一つ、より現実的な議論がある。少なくとも彼の場合は、「私はかなり熱い人間だ」ということだ。夏にコックピットに座っていると、家でエアコンを使っていてもいい汗をかくのと同義だとすると、少なくとも私にとってメガネは、もっと汗をかくものなのです」。

    それでも、「レースカーの中にいるような没入感が得られる」と確信しているという。ホセ・アントニオにとって、シムレースシステムでのメガネの使用は「万人向けではないし、間違っているかもしれないが、メガネはスクリーンと共存していくものだと思う」。また、これを使った人は、これなしのシミュレーターに戻ろうとは思わないでしょう」と述べています。

    これはステアリングホイールではなく、あくまで

    シムレースファンならよくご存じでしょうが、レースを楽しむだけでなく、体感することを求めるスピード狂には、アーケードゲームでは物足りないのです。

    シミュレーターとその周辺機器の進化には目を見張るものがあり、現在ではメーカーや種類に応じたタイヤまでもがコース上で正確に反応するなど、驚異的なリアルさを実現しているのです。

    そのため、トラクションやサスペンションの形状だけでなく、スリップ角やタイヤのたわみも考慮したシミュレーションが可能です。これは、レーザースキャンによるトラックの忠実な再現と相まって、驚異的な臨場感を生み出し、画面上で見るだけでなく、コックピットやステアリングホイール、ペダルで感じるものにも伝わってきます。

    この技術も面白いのですが、さらに上を目指すなら、すべての力と物理を直接ステアリングホイールのリムに伝えるダイレクトドライブ技術で動作するステアリングホイールに投資する価値があります。

    この体験の根底にあるのは、まさにステアリングホイールなのだが、ステアリングホイールそのものではなく、それが伝える感覚なのである。そこで、ステアリングホイールに電気モーターを搭載し、本物のステアリングホイールのような運転感覚をシミュレートするフォースフィードバックなどの技術が活躍するのです。

    そこで、この感覚をよりリアルに伝える役割を担うのがホイールベースであり、そのトルクは、手頃なモデルで2〜3Nm、高価なモデルで25Nm程度となる。

    例えば、ステアリングホイールの回転範囲も重要で、できれば実際のステアリングホイールとシミュレーターの回転比が1:1であることが望ましく、ステアリングホイールを回した回転がシミュレーターに正確に伝わります。

    例えば、オーバーステア、縁石の段差、路面の凹凸、トラクションのロスなど、ステアリングホイールの反応が異なるため、シミュレーターでの体験がよりリアルなものになるのです。

    ペダルなどの非常に重要な部品も同様です。ペダルは別売りで、ポテンショメーター、油圧技術、ロードセル、ブレーキポンプなどを使って、実車でペダルを踏んだときの感覚を模倣することが可能です。

    また、ペダルに影響を与えるパラメーターの数も目まぐるしく、メーカーはスロットル、ブレーキ、クラッチのコントロールパネルを同梱し、自分好みに設定できるようにしていることが多い。

    それだけでなく、ハイエンドモデルではペダルの位置を自由に設定することができ、シミュレーションしたい車のペダルセットに限りなく近づけることが可能です。

    ステアリングホイールのリム裏にシフトパドルが付属しているものもありますが、シーケンシャルシフトやHパターンシフトを好むユーザーには、これらの周辺機器も提供するメーカーがあります。他の分野と同様、実車のギアボックスへの忠実度は目を見張るものがありますが、その分、投資額も大きくなります。

    これらの要素はすべて、前述の「コックピット」、リグ、またはレーシングフレームの中で組み合わされます。テーブルに取り付けられる「取り外し可能な」ハンドルとペダルという基本システムから、この趣味のために部屋の中でより多くのスペースを必要とする、より深刻な環境へと移行していきます。

    これらのリグは、スチールやアルミニウムなどの金属で作られていますが、専門家によると、実は理想的な素材なのだそうです。これらの構造により、快適なドライビングポジションと、ステアリングホイールやペダルのしっかりした取り付けを実現しています。ダイレクトドライブベースに最適なゼロフレックスタイプや、ブレーキ負荷の高いペダルに対応したタイプもあります。

    また、レーシングカーに採用されているバケットシートもこの部分にあります。コーナリング時に遠心力を和らげるために、体をシートにしっかり固定する機能があります。

    音はスピーカーでもヘッドホンでもカバーでき、ここでも好みが分かれますが、ヘッドホンの方が没入感が高く、もちろんかさばらず、実用的です。 

    もちろん、そのほかにも完成度を高めるための要素があり、その中にはもちろんレーシングシミュレーションソフトも含まれています。Assetto Corsa Competizione、iRacing、rFactor 2、Automobilista 2などが有名ですが、他にもいくつかあり、そこから楽しむだけでなく、公式大会に参加することも可能です。そして、おそらく、繰り返しになりますが、魅力的と思われるセグメントへの投資を継続することです。

    comments powered by Disqus