アウディ、Q4とQ4スポーツバックe-Tronで電動レンジを拡大。

エレクトリックブームに加えて、近年はSUVクーペを中心としたSUVユーフォリアも目立ちます。その最後の落ち込みがトランクのスペースを奪う一方で、スタイリッシュでスポーティな印象を与えます。

そんな思いから、アウディはラインナップを拡充しました。Q2からQ8までのSUVは、様々な好みや予算に応じた選択肢を提供します。e-tron」というタイトルはますます人気が高まっていますが、新型Q4は今日発表された2つのバージョンにその名を冠しています。

充電時間はわずか10分、最大80マイル走行するのに十分なエネルギーを補給し、走行距離は323kmに達し、約300馬力のパワーは、4つの輪のブランドの新しい車で提示されている数字の一部です。

エクステリアに貫かれたデザインは、アウディの電動化に向けた次のステップとなるだろう（2019年中に発表されたコンセプトですでに少し見ている）。特にスポーツバックでは、ボンネットから始まってDポストへと続き、テールライトで終わるラインは、ブランドの最新モデルで見られたものと同じように、非常に流動的です。

アウディはスペースを重視しており、このモデルの180インチの長さを最大限に活用しています。トランスミッショントンネルがないため、車内のあらゆる場所での使用に適しています。

室内コンパートメントの容量は5.5ガロン、トランクの荷室容量はシートポジションによって114～327ガロンとなります。扉にも33オンスのボトルが収納できます。

ステアリングホイールの後ろには、今では定番となったデジタルコックピットがあり、中央には11.6インチの大画面がダッシュボードの左右にあるエアコンの吹き出し口を横切るように配置されています。

AR（拡張現実）とカラーを備えた巨大なヘッドアップディスプレイは、ドライバーインフォメーションシステムの一部です。2つのゾーンに分かれており、ドライバーから約390インチ離れた場所にいるかのような映像が映し出されます。ARの表示領域は、対角線上にある70インチ相当です。

パドルシフトはありませんが、クライメートコントロールの下にボタンがあり、コンソールの中央とドアの両方に身の回りの物を入れるスペースがあります。また、アウディのトレンドとして、インテリアにリサイクルPET素材を使用しています。

Q4 35とQ4 40は、後輪を駆動するエンジンを搭載しており、それぞれ170馬力と204馬力の出力を持っています。最上位モデルは、2つのエンジンと四輪駆動を搭載した「Q4 50」で、最高出力299ps、0-62mph加速6.2秒、最高速度118mphを実現します。

Q4は、2021年6月までに欧州市場に投入される予定です。スポーツバックバージョンは、同年夏までに導入される予定です。